あちこち問い合わせしたけど、地元近くで決めた！タイベル交換追加で銀色TT半革のをね

　昨夜、「やっぱり地元近くの業者のも見てこう！」ってことで、Gooネットから来店予約をしておいた。

　今日の仕事終わりに行くことにしておいたけど、結局店からの予約の承認もなく、連絡がまた来なかったけど、会社終わりに、会社から近いこともあり、勝手に行ってみた。

　クルマ駐めたら、人が直ぐ出て来て、名刺くれたので、見ると社長だった。まだ若い。

　すぐに鍵を持って来てくれて、他の客も来たので、見ておいて！ってことで、ETCのチェック以外を勝手に行なってみた。エンジンかけてね。

　すると、なかなか程度がいいので、ちょっと驚き。

　エアコンはしっかり効くし、他も純正のまま。良い感じで古さが生き残っている。w アルミホイールは替えてあってかっこ悪い？w 某社での問題、ハッチバックと給油口の開閉は問題なくできた。w タイヤは1年くらいで交換必至だな？ホイールとともに替えるか？走行距離は10万km越えなので、最大の課題はタイベルの交換だ。エンジン内のタイミングベルトね。

こだわっていた革張りじゃなくて、半革なんだけどね。

　ってことで、商談開始。でもクルマ見ながらの立ち話。

　メンテナンス記録簿もしっかり残っていて、エアコンの修理も2度くらいしっかりやっていることも判明した。だから効きまくってるんだな。

　おいらのLSやセルシオの話ばかりで、セダン好きだという。

　ってことで、おいらのLSの買取の話にもなって、結果買取もしてもらうことになった。同額首位のBIG MOTORとアップルよりもちょっと高くなったぞい。( ◠‿◠ )

　ところで、TTは？ということで戻り、課題のタイベルも交換して！ってもち有料でなんだけど要求した。外注になるらしい？聞けば工場を持たないようだった。

　あとは価格交渉になったけど、今日さっきまで広島（革張りの第一世代）や名古屋（以下の青の）への遠征買いだと、20〜40の持ち出しだったけど、6だけになった。w 電車やガソリン代の交通費もかからなくなったしさ。www

名古屋の第二世代の4.5万kmの。なかなか良かったけどね。

　お得になった。

　最期には7だったのをもう1っちょ！ってことで6にさせた。www 等価交換にしたかったけど。www　まぁ6はタイベル交換の工賃のような感じだね？w だから、ほぼ等価交換だな！w

　お盆前か？過ぎか？その頃に納車予定。それまではLS乗っておくけど、傷はつけないでね！って。w

　話の中で、TTは第1世代か？第2世代か？ということを聞いてみると、やっぱり第2世代でしょう！って。w だけどここには第1世代しかなかったけどね。w　率直！でも最後はデザインが好きかどうかでしょう！って言っていたなぁ。

　ってことで、第1世代にした。w

　ドイツって感じのデザインだよね。

　乗り味も、ドイツ社は良いよ。って。

　トルク太いから、力無いって感じはないよって。国産車の２ℓ切るのは非力だよねえって、会社で言われたけどね。

カスタマイズして、こんな感じにしたい！足下を黒くね。

　安く買えたので、替えたので（LS>>TT）、めでたしだな。

　あとは、タイベル替えて、オイル交換されて、掃除して磨き上げられた20年前のTTクーペが楽しみだなぁ。

　目的のひとつでもあったランニング・コストのダウンも、6持ち出しだけど、2024年になるともうツーペイ！5年乗ったら30ー60もコストダウンになるな。燃費の改善も大きいからもっとかもね？100近くになるでしょうねえ？

　楽しみ多し。